Japan Verkehrsplan

Ticket am JR EAST Travel Service Center im Untergeschoss kaufen, geöffnet 8:30–19:00 — dort werden Kreditkarten angenommen, an den Automaten oft nicht. Die Suica deckt nur den Grundfahrpreis, der Express-Zuschlag mit Sitzplatz braucht ein eigenes Ticket; kauft deshalb gleich alles am Schalter. Vorabbuchung über die JR-EAST-Train-Reservation wäre möglich, lohnt sich aber nicht: Der N'EX fährt alle 30 bis 60 Minuten, und ihr wisst vorher nicht, wie lange die Einreise dauert. Ankunft am Hotel gegen 12:15, Programmstart erst 14:30.

Hin- und Rückfahrt laufen jeweils von Endstation zu Endstation — ihr könnt euch also nicht verfahren, und Sitzplätze gibt es beim Einsteigen in Shibuya fast immer.

Umi no Akari Matsuri: Kerzen ab 17:00, das Lichtbild ab ca. 17:20, Eintritt frei. Die Yurikamome ist eine private Linie, die IC-Karte funktioniert. Fällt das Fest wegen Regen aus, bleibt ihr einfach in Akihabara.

Korrektur gegenüber der bisherigen Planung: Shinjuku → Shibuya sind drei Stationen (Yoyogi, Harajuku, Shibuya), nicht eine — in den älteren Plänen stand „1 Station". Die Fahrzeit von 7 Minuten stimmt. Der Yurikamome ist eine private Linie und fährt über die untere Ebene der Rainbow Bridge; der Blick ist im Fahrpreis inbegriffen. Ōedo-Linie: Sie fährt einen Ring — in Shiodome unbedingt Richtung Daimon/Roppongi einsteigen, die Gegenrichtung braucht mehr als doppelt so lange.

Die Fuji-Variante ist als private Tour mit Fahrer gebucht — Abholung und Rückfahrt am Hotel, kein öffentlicher Verkehr nötig. Kostenlos stornierbar bis 24 Std. vorher, bei Abholung 07:00 also bis 5.10., 07:00 — die Wetterentscheidung fällt am Abend des 4.10. Tauschoption: Ist nur der 6.10. verhangen, fahrt ihr am 7.10. zum Fuji und zieht das Programm des 7.10. auf den 6.10. vor — die Verbindungen des 7.10. unten gelten dann einfach einen Tag früher. Ob der Anbieter so kurzfristig umbucht, vorab klären. Kamakura braucht keine Reservierung.

Meiji Jingu (Eingang Harajuku-Tor) und Omotesando erreicht ihr an diesem Tag komplett zu Fuß — deshalb steht hier nur der Nachmittag. Abends bleibt ihr in Shibuya: Café, Abendessen und Shibuya Sky (19:40) liegen alle in wenigen Minuten Fußweg um die Kreuzung.

Ankunft Kyoto ca. 13:30 (genaue Zeit laut Ticket). Abfahrt bewusst ab Shinagawa, nicht ab Tokyo Station: Das sind vom Hotel nur 5 statt 8 Stationen, ihr spart rund eine halbe Stunde am Morgen. Das funktioniert nur mit reserviertem Sitzplatz — unreserviert wären die Wagen in Shinagawa bereits voll, weil der Zug in Tokyo startet. Mit fester Reservierung gilt das Ticket nur für den gebuchten Zug; bei einem verpassten Zug am Schalter umbuchen lassen.

Ihr fahrt an diesem Tag in beide Richtungen mit Keihan ab Fushimi-Inari — der JR-Bahnhof heißt dagegen nur Inari und liegt direkt vor dem Schreineingang, rund 5 Gehminuten östlich von Keihan. Nicht verwechseln. Fushimi Inari ist rund um die Uhr geöffnet und kostenlos; die frühere Ankunft um 15:30 ist so gelegt, dass ihr den Yotsutsuji-Aussichtspunkt vor Sonnenuntergang erreicht.

Kyotos Busse fahren nach Liniennummern und Haltestellennamen, nicht nach Stationszahlen — deshalb steht in dieser Spalte ein Strich. Die Anzeige im Bus nennt die nächste Haltestelle auch auf Englisch. 10.10. ist Feiertagswochenende (Montag 12.10. Tag des Sports): Wenn in Arashiyama der Verkehr steht, statt Bus direkt ein Taxi zum Ryōan-ji nehmen. Nach teamLab zurück: Keihan ab Shichijō (ca. 11 Min. zu Fuß) Richtung Demachiyanagi, 2 Stationen bis Gion-Shijō, ¥240 — oder Taxi.

Kein Shinkansen ab Kyoto: Der hält in Shin-Osaka, nicht an der Osaka Station — von dort wäre es eine weitere Fahrt bis Umeda, und ihr wärt insgesamt langsamer.

In Nara gibt es zwei Bahnhöfe: JR Nara und Kintetsu Nara (euer Zug, näher am Park). Der Loop Bus hält an beiden — steigt auf dem Rückweg an Kintetsu-Nara aus, nicht am JR-Bahnhof.

Zwei Bahnhöfe, ähnlicher Name: Sanyo-Himeji ist der Kopfbahnhof der privaten Sanyo-Dentetsu-Linie, nördlich vom JR-Bahnhof Himeji im 2. Stock des Sanyo-Kaufhauses, per Fußgängerdeck ca. 5 Gehminuten. Am Festivaltag sind die Züge stark überfüllt — plant zusätzlich Zeit am Bahnsteig ein. Zur Burg geht ihr vom JR-Bahnhof aus zu Fuß (15–20 Min. geradeaus über die Otemae-dōri), kein Verkehrsmittel nötig.

Am Anleger Miyajimaguchi legen zwei Reedereien ab (JR West und Matsudai). Nehmt die JR-Fähre — nur die fährt einen Bogen nah am Torii-Tor vorbei. Bester Blick: rechte Bootsseite. Ankunft auf der Insel ca. 12:00, das Gepäck ist per Kurier bereits nach Hiroshima unterwegs.

Ankunft Hiroshima Station ca. 12:30. Die Besuchssteuer fällt nur bei der Hinfahrt an.

Seit August 2025 fährt die Straßenbahn in das Bahnhofsgebäude hinein: Die Haltestelle liegt im 1. OG (2F) auf Höhe des Zentralausgangs, vom Hotel South Gate aus ohne Straßenüberquerung.

Ausstieg Shinagawa: Euer Ticket gilt bis Tokio. Bei Papiertickets liegt Shinagawa im selben Tarifgebiet; ob das bei der Smart-EX-Buchung auch fürs Aussteigen gilt, steht in den Smart-EX-Regeln nicht eindeutig. Am sichersten: die Buchung vorab in Smart EX auf „bis Shinagawa" ändern. Sonst an der Sperre am besetzten Schalter vorzeigen. Dann den Schildern zur Keikyu-Linie folgen und einen Zug nehmen, auf dessen Anzeige 羽田空港 / Haneda Airport steht — ein Teil der Keikyu-Züge fährt stattdessen Richtung Yokohama. Ankunft Hotel Villa Fontaine Grand Haneda ca. 21:20, es liegt direkt an Terminal 3.

Alle Preise sind Richtwerte für reservierte Sitzplätze, Stand der Planung. Stationszahlen mit ≈ hängen von der konkreten Zugart ab. Vor dem Buchen auf der offiziellen JR-Seite oder in einer Fahrplan-App gegenprüfen — Tarife, Fahrzeiten und Halte ändern sich mit dem Fahrplanwechsel.